Масло семян каннабиса можно использовать в качестве топлива в дизельных двигателях. Другие растительные масла также могут использоваться в качестве биотоплива для дизельных двигателей, поскольку они обладают аналогичными свойствами. Различия в свойствах масла небольшие. Однако для замены дизельного топлива требуются некоторые модификации для корректировки физических свойств масла из семян конопли, подаваемого в двигатель и распыляемого в обычных дизельных форсунках.
Модифицирующие компоненты
Модификации направлены на подогрев масла из семян марихуаны для снижения его вязкости и плотности. Во время запуска автомобиль работает на дизельном топливе, чтобы двигатель не работал при низких температурах на чистом растительном масле. Как только двигатель прогреется, он сможет прогреться и использовать биотопливо. Учтите, что при использовании биотоплива из семян конопли нельзя надолго останавливать двигатель, иначе холодный пуск двигателя с биотопливом будет затруднен.
Компоненты, которые необходимо установить в систему подачи топлива:
- водомасляный теплообменник
- датчик температуры
- два электромагнитных клапана для выбора используемого топлива
- фильтры для масла из семян конопли и дизельного топлива
Трудности с использованием биотоплива в дизелях
Использование биотоплива из семян марихуаны в дизелях также сопряжено с некоторыми трудностями, а именно:
— трудности в эксплуатации самого мотора из-за разной температуры воспламенения двух видов топлива из масла семян конопли. Эти трудности можно решить, просто подогрев растительное масло.
— проблемы долговечности двигателя из-за образования отложений в камере сгорания и смешения растительного масла семян конопли с моторным маслом. Первая проблема решается повышением температуры растительного масла, что снижает его вязкость и плотность, что позволяет правильно впрыскивать и сжигать растительное масло. Вторая проблема решается сокращением срока службы моторной смазки (Agarwal et al., 2008; Vaitilingom et al., 2008).
Несмотря на эти трудности, следует отметить, что оба топлива имеют очень схожую энергоемкость: 34,42 МДж/л для биотоплива из семян марихуаны и 35,81 МДж/л для дизельного топлива. Это делает характеристики и расход двигателя очень похожими для обоих видов топлива. Если сравнивать характеристики обоих видов топлива в одном и том же двигателе, то экспериментальные результаты показывают, что характеристики автомобиля, работающего на дизельном топливе, оптимальны при малых нагрузках, тогда как работа на растительном масле оптимальна при высоких нагрузках.
Масло как контроль качества топлива
Для использования масла семян конопли в качестве топлива необходимо соблюдение некоторых физических и химических свойств масла. Следует принять во внимание описание этих свойств, а также их влияние на дизельный двигатель. Таким образом, необходимо соблюдать немецкую норму DIN 51605.
Эта норма устанавливает максимальные и минимальные значения параметров, выбранных для принятия растительного масла семян каннабиса в качестве подходящего биотоплива для замены дизельного топлива в модифицированных двигателях. Параметры включают в себя некоторые присущие маслу свойства, а также некоторые переменные, указывающие на то, что масло семян конопли было правильно обработано. Среди этих свойств кислотное число, йодный индекс и время окисления указывают на разложение растительного масла.